ワイズ・コンサルタンシー　ブログエントリー

世界がコロナ渦に突入する直前（2020年2月）、モルディブに行ってきた。妻はかなりコロナに敏感になっていて、予約していたホテルを前日にキャンセルするという暴挙にでたが、その時点でモルディブの感染者は無し、モルディブに中国人観光客は入国禁止、私が住むドバイを含むUAEでは感染者がまだ武漢からの観光客家族とそのた数人のみ、ということで、説得してまた同じホテルを再予約して旅行を実行することとなった。結局、この時行っておいてよかった。ホテルはその当時、キャンセルしても7月末までは再度予約できる、という話だったが、その後COVID-19パンデミックはドバイでもモルディブでも拡大。とても海外旅行などという状況では無くなってしまったからだ。洋上のリゾートアイランド・モルディブモルディブはインド洋に浮かぶ島々からなる国で、エメラルドブルーの海に囲まれた島1つに1つのリゾートホテルが所在する、よって絶対的エクスクルーシブ感を味わえるリゾート地だ。なので世界的にハネムーンの行き先として人気。モルディブはすべてのリゾートホテルが空港からリモート地の島々にあるため、モルディブの首都マレ市に直結した島にあるヴェラナ国際空港に着いた後は、それぞれの島に船で行くか、さらに飛行機で行くかしなければならない。そのヴェラナ国際空港は日本の地方空港ばりに小さい。そんな中、家族連れの我々が泊まるホテルは、オープンしたばかりのHard Rock Hotel Maldives（ハードロックホテル・モルディブ）にした。私自身はマレ市内も見たかったので、マレ市にアクセスできそうな立地に所在していること。そしてハードロックホテルのリゾート内には多数のレストランを有するマリーナ隣接の商業施設があるし、家族で5日間居ても飽きることは無さそう、と思ったのがこのホテルに決めた理由だ。ハードロックホテル・モルディブには通常のスタジオタイプのホテルの1室から、エレキギターをスタンバイしたデラックスな洋上ヴィラまで、さまざまなオプションがある。奮発して洋上ヴィラなんかもいいね〜、なんて妻と話していたのだったが、マイサン4歳児が目を離している間に海に転落するリスクがあるので、部屋のバルコニーからビーチに直結しているスタジオタイプの部屋にした。リゾートには日本人スタッフも居るので、英語NGな人でも大丈夫だ。ロックなだけあって、イエロ

ソウルのレストランではお一人様でオケ！ 世界各国、お一人様の海外旅行で旨いものを食べようと思うとなかなか敷居の高い国もあるが、今回はじめて訪れた韓国・ソウルでは、どこのレストランでもお一人様のお客さんが結構居て、お一人様でもけっこう大丈夫、ということがわかった。 韓国ではお一人様でもレストランで食事をする人が結構いるようだった。 韓国に来たらまずは腹ごしらえ。お一人様焼き肉だ! 前日ホンデに繰り出し、便利そうだと思った私は急遽ソウル滞在の拠点をホンデにすることにし、空港鉄道A'REXのHongik University（弘大）駅に直結しているホリデーイン・エクスプレスに宿を取った。 そして前日お腹が空いていなかったため止めておいたが、今日は空港で7時間待たされお腹ペコペコのためホンデ繁華街でお一人様焼き肉をする事に。 焼き肉というメニューはなかなか「お一人様」が難しい食事だ。 しかもガイドブックなど何も用意せず丸腰で来てしまった私は、さしあたりホンデの目抜き通りに見えるEoulmadang-roという通りにやってくる。このあたりに焼肉屋が多いことは前日確認済みだ。 大概知らない土地に来て、入るレストランが決まらないときはグーグルマップでチェケラして決めるのだが、韓国ソウルではインターネット業界が規制されているからか、グーグルマップにレストラン＆評価がまったく掲載されていない。（ネイバーを使え、ということか？） なので道をフラフラと歩きつつ、結構他にもお一人様の客（多くは女性）が居て、お一人様でも問題なさそうな焼肉屋に入った。 店のおばちゃん、まったく日本語も英語も通じないため、写真を見ながらテキトーに選ぶ。 石焼風の焼き肉セットが出てきた。肉を葉っぱに巻いて食べるだろうことは想像できるが、ハサミがなんのためにあるのかわからず怪訝そうな顔をしていると、おばちゃんがやってきて肉をハサミで切って焼いてくれる。 後から知ったがこれは「サムギョプサル」という韓国料理らしい。 ついでに「ビールある？韓国の」と聞くと言葉はまったく通じていないはずだが、おばちゃんが店のポスターを指差し、これならある、と言う。そして出てきたドリンクはこれだった。 こいつは、美味しくない・・・ 消毒用アルコール砂糖入り、って感じの味だ。（消毒用アルコー

基本、妻の通勤＆子供の送り迎え、そして週末のレジャー用に購入したランドローバーLR４（ディスカバリー4 ）が、78,000キロを走行し、レギュラーサービス（定期整備・メンテナンス）を迎えることとなった。 前回書いた通りランドローバーのサービス期間は13,000キロ毎だ。 やっぱ高かった！ランドローバー維持費 前回は通常の高いサービス費用に加え、ブレーキパッドの全交換が入ったためAED7000（20万円以上）を超えると言うビックリのメンテナンス＆サービス費用がかかったのだった。 なので今回は通常の定期サービス費用AED3000強程度（9万円程度）を想定していたのだったが・・・ なんと今回は定期サービス料金のみでAED5097（15万円強）・・・ ドバイの各車メーカーの通常の定期サービス費用のスイートスポットが概ねAED1000（3万円）程度であることは前回書いたが、AED3000程度でもすでに高いのに今回はさらにAED2000（6万円）も高い！ 詳細を見てみると、通常のオイル交換、フィルター交換などいつもの品目に加え・・・ スパークプラグ（6コ）交換。 これか。 どうもスパークプラグ交換がいつもよりAED2000程度価格上乗せになっているようだ。 さらに、今回の請求額は定期サービス料金AED5097（15万円強）だけでは済まなかった！！ ランドローバー・ディスカバリー4（LR4）は、70000キロ〜100000キロあたりが最も交換部品が出てくる 延長保証にもしっかり入っているが、消耗品はこれに該当しないんだな、これが。 ランドローバー・ディスカバリー4（LR4）という車。普通に乗ったら消耗品だらけだ、という事に気づくのにそれほど時間はかからなかった。しかも消耗品の値段が高い。 前回はブレーキパッド交換が必要だったが、今回はブレーキホース＆チューブの交換。 この品目で、工賃入れてAED3132.36（およそ9万2637円）。 なので今回の支払い総額はAED8,230.13（およそ24万3400円）だった。 最近たまたまスタバでお茶中、近くに座ってた近隣アラブ系のおっちゃんと会話になった時、「メルセデス（ベンツ）をサービスに出したらAED3000もしたよ〜」、とおっちゃんが言っていたが、ランドローバーはその比では無い。 一